我们在 SEMA 上看到了很多疯狂的发动机更换，需要付出很多才能让我们感到惊讶，但配备双涡轮增压兰博基尼 V10 的第一代 Miata 肯定符合要求。或者如果这是真的，那会是真的，因为仔细观察会发现这个版本的兰博基尼进气口具有很大的误导性。
即使在 SEMA 展会上，超凡脱俗的构建是常态，小 Miata 也引起了人们的注意。它采用独特的蓝色饰面，它有涡轮增压器，您会期望在弹出式大灯的地方找到，还有一个兰博基尼品牌的进气系统，似乎来自从引擎盖探出的 Huracán。社交媒体上到处都是;制造它并将其拖到拉斯维加斯的商店 Hot Parts USA 将其描述为“1992 年的 Miata 兰博基尼双涡轮增压发动机”。
Bozi Tatarevic 是一名赛车修理工和记者，对 BS 有着敏锐的眼光，他不同意这种说法。他也有证据证明这一点。在 X 上发帖，他粉碎了“兰博基尼动力”的说法，并解释说，我们正在寻找来自通用汽车皮卡或 SUV 的 5.3 升 V8 或 6.6 升 V8。这与为 Tahoe 和 Silverado 等车型提供动力的发动机相同。水泵据说是一个赠品，Tatarevic 指出，建造者使用定制的适配器盒在 8 缸发动机上安装了一个 10 缸进气系统。
将 V8 塞进旧的 Miata 很酷，但它并不是那么原始。Flyin' Miata 甚至提供更换套件，直到排放法规迫使它停止。
即使是经营 SEMA 展会 Facebook 帐户的人也被愚弄了。然而，其他几位参观者注意到我们并没有看到 Huracán 发动机，而且评论也不是很友好。“这是一个旧的雪佛兰小块，[它]不跑，”一位用户在 Instagram 上写道。“生病了，直到你意识到这是一辆 LS 并且 [它] 没有运行，”另一位评论员认为。有趣的是，一个葡萄牙语 Instagram 帐户将该版本描述为配备兰博基尼进气系统的 Corvette V8 动力 Miata。Hot Parts USA 尚未回复这些评论中的任何一个。
我们将保留对该公司是否故意试图通过其兰博基尼品牌的 NA 误导 SEMA 展会观众的判断，或者它是否只是为了提供一个好的老式喷子。可以肯定的是，挡泥板之间没有兰博基尼采购的 V10。
那么，谁将成为第一个制造真正的兰博基尼动力 Miata 的人呢？
